Réindustrialisation de la France : Wattpark et MMT-B ont démarré la production des bornes de recharge “Made in France”

Ce mardi 28 novembre a marqué le lancement de la fabrication industrielle française de la solution de recharge partageable pour véhicules électriques Wattpark sur le site de l’usine MMT-B à Blanquefort (Manufacturing the Mobility of Tomorrow in Bordeaux). S’inscrivant dans la stratégie nationale de réindustrialisation d’ici 2030, ce projet phare témoigne de l’ambition de diversification des activités de MMT-B, historiquement liées à la production de boîtes de vitesses mécaniques pour Ford.

Annoncé en juin dernier, le partenariat industriel exclusif entre les deux sociétés a pour objectif d’assurer la production française de 100 000 bornes de recharge par an pour adresser à la zone EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique). La nouvelle ligne de production dédiée à l’assemblage et à la production de la solution Wattpark s’étend sur plus de 200 m2 sur un site industriel de Blanquefort dont la surface totale est de 60 000 m2.

Installée à Saclas, en Essonne (Île-de-France), Wattpark est un écosystème de recharge partageable et monétisable, prônant la fabrication française (avec ses partenaires industriels) incluant un protocole de communication exclusif breveté. Présentée par les médias comme le « Airbnb de la recharge », l’entreprise se positionne désormais comme une startup industrielle, déployant sa plateforme de partage ainsi qu’un dispositif tout-en-un permettant de rentabiliser l’utilisation de ses bornes de recharge.

Pour Marc Lepage, Co-fondateur et Président de Wattpark : « Le lancement de la production industrielle sur le site de MMT-B marque un tournant significatif pour Wattpark. Cette alliance témoigne de notre volonté commune d’embrasser l’innovation et de concrétiser notre vision en un produit d’avenir “made in France”. Notre objectif est clair : unir nos forces pour proposer des solutions novatrices dans le domaine de la mobilité électrique, en tirant parti de nos compétences respectives et en s’appuyant sur un écosystème solide ».

Pour Olivier Boidin, Président de MMT-B : « La transformation de MMT-B représente bien plus qu’une simple transition industrielle. En optant pour la rénovation, la diversification et la revitalisation de notre site, nous œuvrons pour préparer l’avenir et préserver nos 480 emplois. Wattpark incarne notre engagement vers l’innovation et la croissance renforçant ainsi notre position en tant qu’acteur dynamique dans le paysage industriel français ».

Alors que le gouvernement a récemment annoncé la reconduction jusqu’à 2025 du programme Advenir (se dotant de 200 millions d’euros supplémentaires) ainsi que de l’augmentation du crédit d’impôt à 500€, l’industrialisation de la production des bornes de recharge Wattpark permettra d’accélérer le déploiement du réseau de recharge publique et privé, favorisant ainsi la transition énergétique par l’adoption de la voiture électrique sur tout le territoire national.

A propos de WATTPARK

WATTPARK est une startup industrielle spécialisée dans la recharge pour véhicule électrique. Qualifié d’entreprise leader « Airbnb de la recharge» offrant une solution software et hardware intégrée, le produit allié à la technologie de partage brevetée permet à tous ces utilisateurs de monétiser une place de parking électrifiée. L’innovation et les brevets ont reçu diverses reconnaissances tels que le label Solution Efficiente de la fondation Solar Impulse, le prix de la Startup de l’année lors de l’ICNC 2021 à Berlin ou plus récemment par le Crédit Agricole Consumer Finance lors des Trophées Start & Pulse. Plus d’informations sur Wattpark : www.wattpark.eu

A propos de MMT-B

MMT-B (Manufacturing the Mobility of Tomorrow in Bordeaux), anciennement FORD , puis Magna PT Bordeaux est un industriel du monde de l’automobile reconnu pour son expertise en méthodes industrielles, dans la production et l’assemblage. Acquis par Mutares SE & Co. KGaA en 2023, MMT-B opère une diversification de son activité en intégrant en son sein la production de services de mobilité électrique. L’usine possède entre autres les labels IATF 16949, ISO 14001 et ISO 50001. Plus d’informations sur MMT-B : www.mmt-b.com

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Vitirover lance la production en série de ses robots-tondeurs professionnels autonomes en partenariat avec MMT-B, usine emblématique située à Blanquefort.

Après plusieurs années de Recherche & Développement couronnées par des ventes et de nombreuses récompenses (dans les domaines des sciences de l’énergie, des transports, de la viticulture et de l’environnement) l’entreprise girondine Vitirover franchit un cap majeur en lançant la fabrication série de ses robots-tondeurs industriels chez MMT-B (Manufacturing the Mobility of Tomorrow in Bordeaux), site industriel historique de la région, participation de Mutares SE & Co. KGaA (holding industrielle allemande cotée en bourse à Francfort).
En pleine levée de fonds, elle recrute également une équipe dirigeante de haut-niveau pour encadrer son déploiement et sa croissance.

« A l’origine, le robot-tondeur tout terrain Vitirover, a été inventé pour résoudre le problème très concret du contrôle automatique de l’enherbement de mes parcelles de vignes, sans désherbants chimiques et sans labour » indique Xavier David-Beaulieu, cofondateur de Vitirover et copropriétaire du Château Coutet à St Emilion.
Le Robot-Tondeur Industriel Autonome Vitirover s’est depuis avéré idéal pour la maintenance de la végétation dans d’autres secteurs dont les parcelles présentent obstacles nombreux, espaces dangereux, absence de présence humaine et nécessitent un entretien réellement autonome: vergers, parcs photovoltaïques, postes de transformateurs haute tension ou encore les bordures d’autoroute et de voies ferrées. Il est aujourd’hui doté d’une station de recharge autonome en complément de son propre panneau solaire, ceci afin d’optimiser son autonomie et sa productivité.

Fabrication en série avec MMT-B à Blanquefort

La Gare de Saint Emilion, berceau de l’entreprise, reste aujourd’hui encore, sa principale base de Recherche & Développement. Une douzaine d’ingénieurs y évoluent au quotidien. L’entreprise vient également de s’implanter à Libourne.
Mais le futur s’écrit sur le territoire de Bordeaux Métropole pour Vitirover qui annonce officiellement la signature d’un accord pour la fabrication série de ses robots au sein de MMT-B, propriété du fonds allemand Mutares.
Avec des sous-traitants régionaux et un site de fabrication Bordelais en pleine renaissance, Vitirover veut contribuer au développement de l’emploi industriel en Nouvelle-Aquitaine.
« Pour franchir ce cap majeur, il était nécessaire pour nous de conclure une levée de fonds » dit Arnaud de la Fouchardière, cofondateur de Vitirover SAS. « Financer le lancement en production de centaines de robots, nécessite un investissement de trésorerie de plusieurs millions d’euros. A l’heure actuelle nous avons déjà sécurisé plus de deux tiers de nos besoins ».
Le tiers restant sera levé au cours du troisième trimestre 2023.

Des recrues pour accompagner la montée en puissance.

Afin de franchir avec succès cette étape, les deux cofondateurs ont également renforcé leurs équipes en s’entourant de plusieurs recrues expérimentées :

  • Guillaume Billard (Directeur Général), Ingénieur des Ponts qui a occupé divers postes de direction dans les industries alimentaire et de l’emballage en Europe et en Amérique du Nord.
  • Sébastien Labat (Directeur Marketing et Commercial), Ingénieur Arts et Métiers, qui a travaillé 15 ans à l’international pour le Groupe Américain Fellowes puis le Coréen Winix. Il a par ailleurs dirigé pendant 5 ans les Filiales de la Maison Bernard Magrez lançant notamment les incubateurs Bernard Magrez Start-Up Win.
  • Laurent Blanchet (Directeur du Bureau d’Etudes), Docteur en Robotique diplômé de l’INRIA, Laurent Blanchet a dirigé la conception des Exosquelettes WanderCraft. Il également piloté le projet GreenFarm robotics.

Avec la production série et le déploiement de centaines de robots en France et à l’international, Vitirover a également commencé à recruter des « Bergers de Robots » Ces techniciens aguerris et polyvalents, supervisent chacun leur « troupeau de robots ». Chaque troupeau, ou flotte, peut compter jusqu’à 100 robots répartis sur les parcelles de multiples clients de la zone géographique couverte par le Berger.
Les Bergers disposent en outre d’une application « Tableau de Bord Web » sur laquelle ils observent le comportement et la position de chaque robot, et peuvent assurer la maintenance grâce à des capteurs, des caméras, un GPS et des algorithmes d’Intelligence Artificielle permettant aux robots de s’adapter aux spécificités de chaque parcelle : végétation plus dense, zone à traiter plus fréquemment, terrain accidenté, etc.

Un Robot pédagogique présenté à la Robocup

« Vitirover a été depuis longtemps sollicité pour servir de support pédagogique » annonce Guillaume Billard, le nouveau Directeur Général, « et il est vrai qu’au-delà d’entretenir la végétation, nos robots permettent aux professeurs des Universités et Ecoles d’Ingénieurs de faire travailler leurs étudiants sur des sujets de pointe très innovants : Intelligence Artificielle, géolocalisation, énergie solaire, protection de l’environnement, programmation en différents langages, véhicules autonomes électriques, travail en flottes, etc. Nous sommes actuellement en pleine commercialisation d’un modèle éducatif adapté aux besoins des professeurs et des étudiants. »
Le Vitirover sera d’ailleurs une des attractions de la Robocup, grand’messe de la Robotique Mondiale qui réunira des milliers de passionnés et experts venus du monde entier au Parc des Expositions de Bordeaux début Juillet pour une véritable « Coupe du Monde de Robots ».
Le robot Vitirover ne participera évidemment pas aux compétitions de football mais il sera bien présent sur les espaces NAIA-R (forum de l’Intelligence Artificielle) et FARMING (espace dédié à la robotique Agricole) sur lesquels il participera à des démonstrations en direct.
A l’heure où ses cousins, les Rovers Persévérance et Curiosity, parcourent la planète Mars, le Vitirover, s’apprête, quant à lui, à prendre son rythme de croisière industriel terrestre pour faciliter le management de l’enherbement sur tous types de parcelles et pour servir l’enseignement des technologies.

 

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Wattpark lance la production française de 100.000 bornes par an avec son partenaire industriel exclusif MMT-B et ambitionne de devenir un des écosystèmes de recharge leaders en Europe

Communiqué de presse
Le 7 juin 2023

Pour lancer la production française de 100 000 bornes de recharge par an, Wattpark s’est associé à MMT-B (Manufacturing the Mobility of Tomorrow in Bordeaux), participation de Mutares SE & Co. KGaA (holding industrielle allemande cotée en bourse à Francfort), dans le cadre d’un partenariat industriel exclusif. À terme, plus de 70 emplois seront concernés par ce projet qui marque l’ambition de diversification des activités de MMT-B, historiquement liées au véhicule thermique, et s’inscrit dans la stratégie nationale de réindustrialisation d’ici 2030 et de promotion du Made in France.

Basée à Saclas, en Essonne (Ile-de-France), WATTPARK est un écosystème de recharge pour véhicule électrique distribuant sa borne fabriquée en France et intégrant un protocole de communication breveté. Reconnue en tant que « Airbnb de la recharge », l’entreprise poursuit sa mue en Startup industrielle, en proposant notamment une plateforme de partage et un équipement tout-en-un pour monétiser l’accès à sa borne de recharge.

Un partenariat « Tech & Industrie » basé sur des valeurs et ambitions communes

Ce partenariat entre deux acteurs Français de la mobilité est une promesse de haute qualité pour tous les électromobilistes en quête d’une expérience de recharge optimale à domicile, sur leur lieu de travail ou sur des parkings privés à destination (centre commerciaux, hôtels…). Les caractéristiques uniques d’accessibilité et de monétisation de la solution WATTPARK rendent l’expérience de recharge plus sûre et toujours plus personnalisée lors des déplacements en véhicule électrique.

L’usine de Blanquefort montera une ligne de production et d’assemblage ainsi qu’une ligne secondaire dédiée à la seconde vie permettant de reconditionner la borne de recharge WATTPARK et d’accroître sa durée de vie tout en limitant son empreinte carbone.

Un produit unique “made in France” au rayonnement européen

Ce partenariat accélèrera la production industrielle et le déploiement de bornes de recharge WATTPARK pour compléter le réseau de recharge publique, permettant ainsi une démocratisation plus rapide du véhicule électrique sur tous les territoires.

Dès 2024, 100.000 bornes de recharge seront produites sur le site de Blanquefort (Gironde) pour déployer la solution WATTPARK en France, en Europe et au Moyen-Orient. Ainsi, sur le moyen et long terme, WATTPARK se fixe comme ambition de devenir un des leaders de la recharge AC (courant alternatif) en Europe.

Pour Marc Lepage, Co-fondateur et Président de Wattpark : « Si France et Industrie doivent de nouveau s’accorder, la dynamique du fond industriel MUTARES, l’excellence en productique automobile de MMT-Bordeaux et l’écosystème breveté en Europe et aux Etats-Unis WATTPARK sont les trois composantes garantissant un fort potentiel de développement à l’international et une véritable production 100% MADE IN FRANCE dans le monde de la nouvelle mobilité »

Pour Olivier Boidin, Président de MMT-B : « Notre ambition de diversification se concrétise par l’alliance gagnante du savoir-faire industriel et de la grande série avec l’innovation appliquée à un produit d’avenir. Cette collaboration entre MMT-B et WATTPARK marque un tournant majeur dans notre histoire et matérialise notre esprit entrepreneurial tourné vers la mobilité du futur. »

Pour Mathieu Purrey, Head of Automotive, MUTARES : « Ce projet est une marque de l’engagement de Mutares pour donner un nouvel élan à l’usine MMT-B, acteur historique de l’industrie automobile en France, grâce à la diversification de ses activités et l’adaptation de sa production aux enjeux de la mobilité électrique. »

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