Ce mardi 28 novembre a marqué le lancement de la fabrication industrielle française de la solution de recharge partageable pour véhicules électriques Wattpark sur le site de l’usine MMT-B à Blanquefort (Manufacturing the Mobility of Tomorrow in Bordeaux). S’inscrivant dans la stratégie nationale de réindustrialisation d’ici 2030, ce projet phare témoigne de l’ambition de diversification des activités de MMT-B, historiquement liées à la production de boîtes de vitesses mécaniques pour Ford.

Annoncé en juin dernier, le partenariat industriel exclusif entre les deux sociétés a pour objectif d’assurer la production française de 100 000 bornes de recharge par an pour adresser à la zone EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique). La nouvelle ligne de production dédiée à l’assemblage et à la production de la solution Wattpark s’étend sur plus de 200 m2 sur un site industriel de Blanquefort dont la surface totale est de 60 000 m2.

Installée à Saclas, en Essonne (Île-de-France), Wattpark est un écosystème de recharge partageable et monétisable, prônant la fabrication française (avec ses partenaires industriels) incluant un protocole de communication exclusif breveté. Présentée par les médias comme le « Airbnb de la recharge », l’entreprise se positionne désormais comme une startup industrielle, déployant sa plateforme de partage ainsi qu’un dispositif tout-en-un permettant de rentabiliser l’utilisation de ses bornes de recharge.

Pour Marc Lepage, Co-fondateur et Président de Wattpark : « Le lancement de la production industrielle sur le site de MMT-B marque un tournant significatif pour Wattpark. Cette alliance témoigne de notre volonté commune d’embrasser l’innovation et de concrétiser notre vision en un produit d’avenir “made in France”. Notre objectif est clair : unir nos forces pour proposer des solutions novatrices dans le domaine de la mobilité électrique, en tirant parti de nos compétences respectives et en s’appuyant sur un écosystème solide ».

Pour Olivier Boidin, Président de MMT-B : « La transformation de MMT-B représente bien plus qu’une simple transition industrielle. En optant pour la rénovation, la diversification et la revitalisation de notre site, nous Ɠuvrons pour préparer l’avenir et préserver nos 480 emplois. Wattpark incarne notre engagement vers l’innovation et la croissance renforçant ainsi notre position en tant qu’acteur dynamique dans le paysage industriel français ».

Alors que le gouvernement a récemment annoncé la reconduction jusqu’à 2025 du programme Advenir (se dotant de 200 millions d’euros supplémentaires) ainsi que de l’augmentation du crédit d’impôt à 500€, l’industrialisation de la production des bornes de recharge Wattpark permettra d’accélérer le déploiement du réseau de recharge publique et privé, favorisant ainsi la transition énergétique par l’adoption de la voiture électrique sur tout le territoire national.

A propos de WATTPARK

WATTPARK est une startup industrielle spécialisée dans la recharge pour véhicule électrique. Qualifié d’entreprise leader « Airbnb de la recharge» offrant une solution software et hardware intégrée, le produit allié à la technologie de partage brevetée permet à tous ces utilisateurs de monétiser une place de parking électrifiée. L’innovation et les brevets ont reçu diverses reconnaissances tels que le label Solution Efficiente de la fondation Solar Impulse, le prix de la Startup de l’année lors de l’ICNC 2021 à Berlin ou plus récemment par le Crédit Agricole Consumer Finance lors des Trophées Start & Pulse. Plus d’informations sur Wattpark : www.wattpark.eu

A propos de MMT-B

MMT-B (Manufacturing the Mobility of Tomorrow in Bordeaux), anciennement FORD , puis Magna PT Bordeaux est un industriel du monde de l’automobile reconnu pour son expertise en méthodes industrielles, dans la production et l’assemblage. Acquis par Mutares SE & Co. KGaA en 2023, MMT-B opère une diversification de son activité en intégrant en son sein la production de services de mobilité électrique. L’usine possède entre autres les labels IATF 16949, ISO 14001 et ISO 50001. Plus d’informations sur MMT-B : www.mmt-b.com

AprĂšs plusieurs annĂ©es de Recherche & DĂ©veloppement couronnĂ©es par des ventes et de nombreuses rĂ©compenses (dans les domaines des sciences de l’énergie, des transports, de la viticulture et de l’environnement) l’entreprise girondine Vitirover franchit un cap majeur en lançant la fabrication sĂ©rie de ses robots-tondeurs industriels chez MMT-B (Manufacturing the Mobility of Tomorrow in Bordeaux), site industriel historique de la rĂ©gion, participation de Mutares SE & Co. KGaA (holding industrielle allemande cotĂ©e en bourse Ă  Francfort).
En pleine levée de fonds, elle recrute également une équipe dirigeante de haut-niveau pour encadrer son déploiement et sa croissance.

« A l’origine, le robot-tondeur tout terrain Vitirover, a Ă©tĂ© inventĂ© pour rĂ©soudre le problĂšme trĂšs concret du contrĂŽle automatique de l’enherbement de mes parcelles de vignes, sans dĂ©sherbants chimiques et sans labour » indique Xavier David-Beaulieu, cofondateur de Vitirover et copropriĂ©taire du ChĂąteau Coutet Ă  St Emilion.
Le Robot-Tondeur Industriel Autonome Vitirover s’est depuis avĂ©rĂ© idĂ©al pour la maintenance de la vĂ©gĂ©tation dans d’autres secteurs dont les parcelles prĂ©sentent obstacles nombreux, espaces dangereux, absence de prĂ©sence humaine et nĂ©cessitent un entretien rĂ©ellement autonome: vergers, parcs photovoltaĂŻques, postes de transformateurs haute tension ou encore les bordures d’autoroute et de voies ferrĂ©es. Il est aujourd’hui dotĂ© d’une station de recharge autonome en complĂ©ment de son propre panneau solaire, ceci afin d’optimiser son autonomie et sa productivitĂ©.

Fabrication en série avec MMT-B à Blanquefort

La Gare de Saint Emilion, berceau de l’entreprise, reste aujourd’hui encore, sa principale base de Recherche & DĂ©veloppement. Une douzaine d’ingĂ©nieurs y Ă©voluent au quotidien. L’entreprise vient Ă©galement de s’implanter Ă  Libourne.
Mais le futur s’écrit sur le territoire de Bordeaux MĂ©tropole pour Vitirover qui annonce officiellement la signature d’un accord pour la fabrication sĂ©rie de ses robots au sein de MMT-B, propriĂ©tĂ© du fonds allemand Mutares.
Avec des sous-traitants rĂ©gionaux et un site de fabrication Bordelais en pleine renaissance, Vitirover veut contribuer au dĂ©veloppement de l’emploi industriel en Nouvelle-Aquitaine.
« Pour franchir ce cap majeur, il Ă©tait nĂ©cessaire pour nous de conclure une levĂ©e de fonds » dit Arnaud de la FouchardiĂšre, cofondateur de Vitirover SAS. « Financer le lancement en production de centaines de robots, nĂ©cessite un investissement de trĂ©sorerie de plusieurs millions d’euros. A l’heure actuelle nous avons dĂ©jĂ  sĂ©curisĂ© plus de deux tiers de nos besoins ».
Le tiers restant sera levé au cours du troisiÚme trimestre 2023.

Des recrues pour accompagner la montée en puissance.

Afin de franchir avec succĂšs cette Ă©tape, les deux cofondateurs ont Ă©galement renforcĂ© leurs Ă©quipes en s’entourant de plusieurs recrues expĂ©rimentĂ©es :

  • Guillaume Billard (Directeur GĂ©nĂ©ral), IngĂ©nieur des Ponts qui a occupĂ© divers postes de direction dans les industries alimentaire et de l’emballage en Europe et en AmĂ©rique du Nord.
  • SĂ©bastien Labat (Directeur Marketing et Commercial), IngĂ©nieur Arts et MĂ©tiers, qui a travaillĂ© 15 ans Ă  l’international pour le Groupe AmĂ©ricain Fellowes puis le CorĂ©en Winix. Il a par ailleurs dirigĂ© pendant 5 ans les Filiales de la Maison Bernard Magrez lançant notamment les incubateurs Bernard Magrez Start-Up Win.
  • Laurent Blanchet (Directeur du Bureau d’Etudes), Docteur en Robotique diplĂŽmĂ© de l’INRIA, Laurent Blanchet a dirigĂ© la conception des Exosquelettes WanderCraft. Il Ă©galement pilotĂ© le projet GreenFarm robotics.

Avec la production sĂ©rie et le dĂ©ploiement de centaines de robots en France et Ă  l’international, Vitirover a Ă©galement commencĂ© Ă  recruter des « Bergers de Robots » Ces techniciens aguerris et polyvalents, supervisent chacun leur « troupeau de robots ». Chaque troupeau, ou flotte, peut compter jusqu’à 100 robots rĂ©partis sur les parcelles de multiples clients de la zone gĂ©ographique couverte par le Berger.
Les Bergers disposent en outre d’une application « Tableau de Bord Web » sur laquelle ils observent le comportement et la position de chaque robot, et peuvent assurer la maintenance grĂące Ă  des capteurs, des camĂ©ras, un GPS et des algorithmes d’Intelligence Artificielle permettant aux robots de s’adapter aux spĂ©cificitĂ©s de chaque parcelle : vĂ©gĂ©tation plus dense, zone Ă  traiter plus frĂ©quemment, terrain accidentĂ©, etc.

Un Robot pédagogique présenté à la Robocup

« Vitirover a Ă©tĂ© depuis longtemps sollicitĂ© pour servir de support pĂ©dagogique » annonce Guillaume Billard, le nouveau Directeur GĂ©nĂ©ral, « et il est vrai qu’au-delĂ  d’entretenir la vĂ©gĂ©tation, nos robots permettent aux professeurs des UniversitĂ©s et Ecoles d’IngĂ©nieurs de faire travailler leurs Ă©tudiants sur des sujets de pointe trĂšs innovants : Intelligence Artificielle, gĂ©olocalisation, Ă©nergie solaire, protection de l’environnement, programmation en diffĂ©rents langages, vĂ©hicules autonomes Ă©lectriques, travail en flottes, etc. Nous sommes actuellement en pleine commercialisation d’un modĂšle Ă©ducatif adaptĂ© aux besoins des professeurs et des Ă©tudiants. »
Le Vitirover sera d’ailleurs une des attractions de la Robocup, grand’messe de la Robotique Mondiale qui rĂ©unira des milliers de passionnĂ©s et experts venus du monde entier au Parc des Expositions de Bordeaux dĂ©but Juillet pour une vĂ©ritable « Coupe du Monde de Robots ».
Le robot Vitirover ne participera Ă©videmment pas aux compĂ©titions de football mais il sera bien prĂ©sent sur les espaces NAIA-R (forum de l’Intelligence Artificielle) et FARMING (espace dĂ©diĂ© Ă  la robotique Agricole) sur lesquels il participera Ă  des dĂ©monstrations en direct.
A l’heure oĂč ses cousins, les Rovers PersĂ©vĂ©rance et Curiosity, parcourent la planĂšte Mars, le Vitirover, s’apprĂȘte, quant Ă  lui, Ă  prendre son rythme de croisiĂšre industriel terrestre pour faciliter le management de l’enherbement sur tous types de parcelles et pour servir l’enseignement des technologies.

 

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Communiqué de presse
Le 7 juin 2023

Pour lancer la production française de 100 000 bornes de recharge par an, Wattpark s’est associĂ© Ă  MMT-B (Manufacturing the Mobility of Tomorrow in Bordeaux), participation de Mutares SE & Co. KGaA (holding industrielle allemande cotĂ©e en bourse Ă  Francfort), dans le cadre d’un partenariat industriel exclusif. À terme, plus de 70 emplois seront concernĂ©s par ce projet qui marque l’ambition de diversification des activitĂ©s de MMT-B, historiquement liĂ©es au vĂ©hicule thermique, et s’inscrit dans la stratĂ©gie nationale de rĂ©industrialisation d’ici 2030 et de promotion du Made in France.

BasĂ©e Ă  Saclas, en Essonne (Ile-de-France), WATTPARK est un Ă©cosystĂšme de recharge pour vĂ©hicule Ă©lectrique distribuant sa borne fabriquĂ©e en France et intĂ©grant un protocole de communication brevetĂ©. Reconnue en tant que « Airbnb de la recharge », l’entreprise poursuit sa mue en Startup industrielle, en proposant notamment une plateforme de partage et un Ă©quipement tout-en-un pour monĂ©tiser l’accĂšs Ă  sa borne de recharge.

Un partenariat « Tech & Industrie » basĂ© sur des valeurs et ambitions communes

Ce partenariat entre deux acteurs Français de la mobilitĂ© est une promesse de haute qualitĂ© pour tous les Ă©lectromobilistes en quĂȘte d’une expĂ©rience de recharge optimale Ă  domicile, sur leur lieu de travail ou sur des parkings privĂ©s Ă  destination (centre commerciaux, hĂŽtels…). Les caractĂ©ristiques uniques d’accessibilitĂ© et de monĂ©tisation de la solution WATTPARK rendent l’expĂ©rience de recharge plus sĂ»re et toujours plus personnalisĂ©e lors des dĂ©placements en vĂ©hicule Ă©lectrique.

L’usine de Blanquefort montera une ligne de production et d’assemblage ainsi qu’une ligne secondaire dĂ©diĂ©e Ă  la seconde vie permettant de reconditionner la borne de recharge WATTPARK et d’accroĂźtre sa durĂ©e de vie tout en limitant son empreinte carbone.

Un produit unique “made in France” au rayonnement europĂ©en

Ce partenariat accélÚrera la production industrielle et le déploiement de bornes de recharge WATTPARK pour compléter le réseau de recharge publique, permettant ainsi une démocratisation plus rapide du véhicule électrique sur tous les territoires.

DÚs 2024, 100.000 bornes de recharge seront produites sur le site de Blanquefort (Gironde) pour déployer la solution WATTPARK en France, en Europe et au Moyen-Orient. Ainsi, sur le moyen et long terme, WATTPARK se fixe comme ambition de devenir un des leaders de la recharge AC (courant alternatif) en Europe.

Pour Marc Lepage, Co-fondateur et PrĂ©sident de Wattpark : « Si France et Industrie doivent de nouveau s’accorder, la dynamique du fond industriel MUTARES, l’excellence en productique automobile de MMT-Bordeaux et l’Ă©cosystĂšme brevetĂ© en Europe et aux Etats-Unis WATTPARK sont les trois composantes garantissant un fort potentiel de dĂ©veloppement Ă  l’international et une vĂ©ritable production 100% MADE IN FRANCE dans le monde de la nouvelle mobilitĂ© »

Pour Olivier Boidin, PrĂ©sident de MMT-B : « Notre ambition de diversification se concrĂ©tise par l’alliance gagnante du savoir-faire industriel et de la grande sĂ©rie avec l’innovation appliquĂ©e Ă  un produit d’avenir. Cette collaboration entre MMT-B et WATTPARK marque un tournant majeur dans notre histoire et matĂ©rialise notre esprit entrepreneurial tournĂ© vers la mobilitĂ© du futur. »

Pour Mathieu Purrey, Head of Automotive, MUTARES : « Ce projet est une marque de l’engagement de Mutares pour donner un nouvel Ă©lan Ă  l’usine MMT-B, acteur historique de l’industrie automobile en France, grĂące Ă  la diversification de ses activitĂ©s et l’adaptation de sa production aux enjeux de la mobilitĂ© Ă©lectrique. »